Mat & Klimat

Kinas efterfrågan på olja har sannolikt redan nått sin högsta nivå och vänt nedåt. Det säger landets största oljeraffinaderi Sinopec. Den snabba elektrifieringen har kraftigt minskat behovet av olja inom vägtrafiken, medan petrokemin länge har hållit den totala efterfrågan uppe.

Kina har under flera årtionden varit en av de viktigaste motorerna bakom världens ökande oljeanvändning. Nu kan den utvecklingen ha nått sitt slut.

Sinopecs ordförande Hou Qijun uppgav den 24 augusti att det är ”mycket sannolikt” att Kinas oljeefterfrågan nådde sin historiska topp redan 2025. Det är tidigare än bolagets tidigare prognos, som pekade på en topp omkring 2027.

Sinopec räknar dessutom med att efterfrågan på raffinerade oljeprodukter minskar med omkring 8 procent under 2026.

Elbilar pressar Kinas efterfrågan på olja

En viktig förklaring är den mycket snabba elektrifieringen av den kinesiska biltrafiken. Kina är både världens största bilmarknad och den överlägset största marknaden för elbilar.

Enligt Internationella energiorganet IEA minskade landets elfordon behovet av olja med omkring en miljon fat per dag under 2025, jämfört med om motsvarande transporter hade skett med enbart bensin- och dieselfordon.

Det motsvarar omkring 15 procent av den olja som annars skulle ha använts inom vägtrafiken.

Utvecklingen fortsätter dessutom snabbt. IEA räknar med att elfordon i Kina kan tränga undan omkring 2,7 miljoner fat olja per dag år 2030.

Petrokemin har hållit efterfrågan på olja uppe

Att Kinas totala oljeanvändning inte började minska tidigare beror bland annat på den petrokemiska industrin. Där används oljan inte främst som bränsle utan som råvara för bland annat plast, kemikalier och syntetiska material.

När efterfrågan på bensin och diesel slutade växa kunde därför den ökande användningen inom petrokemin fortfarande hålla den totala oljeefterfrågan uppe.

Men även den utvecklingen har bromsat in. IEA pekar på svagare tillväxt för petrokemiska råvaror i Kina som en viktig anledning till att världens ökning av oljeefterfrågan blev ovanligt liten under 2025.

Den kinesiska petrokemiska industrin har dessutom betydande överkapacitet. Sinopec minskade sin produktion av eten, en central råvara inom petrokemin, med drygt 15 procent under första halvåret 2026.

Historisk förändring på den globala oljemarknaden

Utvecklingen är viktig långt utanför Kina. Landet har under lång tid svarat för en stor del av ökningen av världens oljeefterfrågan och är fortfarande världens största oljeimportör.

Nu håller förutsättningarna på att förändras. Elektrifieringen har redan bromsat oljeanvändningen inom vägtrafiken, samtidigt som tillväxten inom petrokemin inte längre tycks vara tillräcklig för att hålla den totala efterfrågan uppe.

Sinopecs bedömning innebär därför en viktig milstolpe: världens största oljeimportör kan redan ha passerat sin historiska topp i oljeefterfrågan.

Källor

• China’s Oil Demand Very Likely Peaked Last Year, Sinopec Says.  https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-08-24/china-s-oil-demand-very-likely-peaked-last-year-sinopec-says
• International Energy Agency (IEA), Global EV Outlook 2026: Outlook for electric mobility. https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026/outlook-for-electric-mobility-chap-9-11
• International Energy Agency (IEA), Global Energy Review 2026: Oi  https://www.iea.org/reports/global-energy-review-2026/oil
• Chinese refiner Sinopec to boost oil imports from outside the Gulf.  https://www.reuters.com/business/energy/chinese-refiner-sinopec-boost-oil-imports-outside-gulf-2026-08-24/