Meny
Nyttan med biodrivmedel.
Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet.
Antes de copiar el codigo se debe asociar el video a la lista y luego en el codigo cambiar las dimensiones a 250x225px.
År 2030 ska klimatpåverkan från Sveriges transportsektor ha minskat med 70 procent jämfört med år 2010. Mattias Goldmann är grundare av 2030-sekretariatet, vars syfte att säkerställa att klimatmålet verkligen uppnås. Mattias intervjuas av Stefan B Nilsson, Mat & Klimats chefredaktör.
Några av frågorna som Mattias besvarar i intervjun:
Vad är nyttan med biodrivmedel?
Vad innebär reduktionsplikten, dvs inblandningen av biodrivmedel i all diesel och bensin?
Vad är HVO, som blandas in i dieseln?
Vad är det för etanol som blandas i bensinen?
Finns det både för- och nackdelar med etanol?
Varför är biogas ett bra biodrivmedel?
Hur stor är klimatnyttan av reduktionsplikten?
Hur ser det politiska situationen framöver ut i Sverige och EU för inblandningen av biobränslen i diesel och bensin?
Några av frågorna som Mattias besvarar i intervjun:
Vad är nyttan med biodrivmedel?
Vad innebär reduktionsplikten, dvs inblandningen av biodrivmedel i all diesel och bensin?
Vad är HVO, som blandas in i dieseln?
Vad är det för etanol som blandas i bensinen?
Finns det både för- och nackdelar med etanol?
Varför är biogas ett bra biodrivmedel?
Hur stor är klimatnyttan av reduktionsplikten?
Hur ser det politiska situationen framöver ut i Sverige och EU för inblandningen av biobränslen i diesel och bensin?